Kofferbak isoleren tegen rijgeluid en uitlaatgeluid

Wil je minder rijgeluid, bandengeluid en resonantie in je auto? Dan is de kofferbak isoleren een slimme eerste stap. De kofferbak vloer ligt dicht bij het wegdek, de wielkasten en vaak ook bij de uitlaatlijn. Daardoor kan de kofferbak plaat gaan meetrillen en geluid doorgeven aan de cabine, vooral op de achterbank.

Met de juiste kofferbak isolatie verminder je deze trillingen bij de bron. Je brengt de trillingsisolatie aan op het kale plaatwerk aan de binnenzijde van de auto. Er hoeft dus niets aan de buitenzijde van het voertuig te worden gemonteerd.

Waarom is de kofferbak een belangrijke plek om te isoleren?

De vloer van de kofferbak bevindt zich vlak boven het achterste deel van het onderstel. Trillingen van de banden, wielkasten, uitlaat en ophanging kunnen via het dunne plaatwerk worden versterkt. Dat plaatwerk werkt dan als een klankbord, waardoor geluid makkelijker het interieur bereikt.

Omdat de kofferbak af fabriek vaak minder uitgebreid is geïsoleerd dan de cabine, is dit een plek waar je relatief eenvoudig merkbaar resultaat kunt behalen. Vooral bij hatchbacks, stationwagens, bestelauto’s en auto’s met een open verbinding tussen kofferbak en achterbank kan kofferbak isolatie veel verschil maken.

Welke materialen gebruik je voor kofferbak isolatie?

Voor het isoleren van de kofferbak gebruik je meestal twee lagen. De eerste laag is een zelfklevende ontdreuningsmat die rechtstreeks op het kale plaatwerk wordt aangebracht. Deze mat voegt massa toe en remt trillingen van het metaal af. Daardoor gaat de kofferbak plaat minder snel resoneren.

Voor extra comfort en een nette afwerking kun je daarbovenop een geluidsisolerende kofferbak mat plaatsen. Deze afwerklaag helpt bij verdere demping, beschermt de laadvloer en zorgt dat de kofferbak er verzorgd blijft uitzien. Alternatieven voor de afwerking zijn bijvoorbeeld naaldvilt met granulaatrug of een passende laadvloermat.

Voordelen van de kofferbak isoleren

• Minder resonantie van het metalen plaatwerk in de kofferbak.
• Merkbaar minder rijgeluid en bandengeluid in het interieur.
• Ook geschikt om geluid op de achterbank te verminderen.
• Goed zelf uit te voeren met zelfklevende dempingsmatten.
• Net af te werken met een geluidsisolerende kofferbak mat.
• Goed te combineren met isolatie van de bodemplaat en reservewielbak.

Stappenplan: kofferbak auto isoleren

De kofferbak auto isoleren is goed zelf te doen als je nauwkeurig werkt en het plaatwerk goed voorbereidt. Neem vooral de tijd voor het reinigen, passen en aandrukken van de matten. Een goede hechting bepaalt voor een groot deel het eindresultaat.

1. Verwijder de bekleding van de kofferbakvloer en eventuele zijpanelen, zodat het kale plaatwerk zichtbaar wordt.
2. Controleer de kofferbak op vocht, roest of vuil. Los dit eerst op voordat je isolatiemateriaal aanbrengt.
3. Reinig en ontvet het oppervlak grondig met een geschikte reiniger.
4. Meet de kofferbakvloer, wielkastdelen en eventuele reservewielbak op.
5. Snijd de dempingsmat op maat met een schaar of hobbymes.
6. Verwarm de mat licht met een föhn als het materiaal soepeler moet worden.
7. Verwijder de beschermfolie en plak de mat stevig op het plaatwerk.
8. Druk de mat overal goed aan met een aandrukroller, vooral in hoeken, rond ribbels en bij oneffen delen.
9. Bedek zoveel mogelijk beschikbaar plaatwerk, inclusief de reservewielbak als die aanwezig is.
10. Plaats daarna eventueel een geluidsisolerende kofferbak mat of andere afwerklaag terug.

Hoeveel plaatwerk moet je bedekken?

Voor een goed resultaat is het verstandig om zoveel mogelijk van het beschikbare plaatwerk in de kofferbak te bedekken. De kofferbakvloer is vaak niet volledig vlak door ribbels, wielkastverhogingen of een reservewielbak. Juist deze vormen kunnen trillingen doorgeven, waardoor zorgvuldig aandrukken belangrijk is.

Je hoeft niet elk kunststof paneel te beplakken. Richt je vooral op metalen delen die direct geluid en trillingen doorgeven. Denk aan de kofferbakvloer, de zijkanten, de wielkastdelen en de reservewielbak.

Combineer de kofferbak met bodemplaat en reservewielbak

De kofferbak staat vaak in verbinding met de bodemplaat van de cabine. Daarom werkt kofferbak isolatie het beste wanneer je ook de aangrenzende delen meeneemt. Isoleer bij voorkeur de reservewielbak, wielkasten en eventueel de bodemplaat onder de achterbank op dezelfde manier.

Wil je vooral minder geluid op de achterbank? Dan is de combinatie van kofferbakvloer, wielkasten en reservewielbak meestal logischer dan alleen een losse mat op de laadvloer.

Kofferbak isoleren met materialen van Geluidsisolatie Deal

Bij Geluidsisolatie Deal vind je zelfklevende dempingsmatten en geluidsisolerende vloermatten die geschikt zijn voor het isoleren van de kofferbak, bodemplaat, wielkasten en reservewielbak. Zo kun je de trillingen van het plaatwerk verminderen en de kofferbak netjes afwerken.

Twijfel je hoeveel materiaal je nodig hebt of welke combinatie het beste past bij jouw auto? Neem contact met ons op. We denken graag met je mee op basis van het type voertuig, de vorm van de kofferbak en het geluid dat je wilt verminderen.